小装备高大上 | 中国战斗机夜间编队发光条解析

军用飞机夜间编队电致发光条(Electroluminescent Light Strip)是上个世纪90年代发展成熟的一种冷光源显示技术,该技术具有重量轻,耗电少,散热小,不反光,发光均匀,不影响夜视镜的使用等优点,在西方第三代战斗机上得到广泛的应用。本世纪初,国产夜间编队电致发光条研制成功并开始在新一代中国军用飞机上推广使用。目前国产电致发光条已发展到第二代,工作时呈蓝白色。


1. JH-7A

2004年服役的JH-7A是第一款装备夜间编队电致发光条的国产军用机。该机在座舱后部和垂尾顶部安装了黄色(非工作状态)的电致发光条。


JH-7A


2. Su-27SK/UBK/J-11/11A

上个世纪90年代进口的Su-27SK/UBK均没有安装夜间编队电致发光条。同样2000年左右组装生产的最早批次的J-11也没有安装电致发光条。直到在2004年后在机头雷达罩后方,进气口外侧和垂尾中部前缘加装了黄色的电致发光条。


J-11


3. Su-30MKK/MK2

2000和2004年进口的Su-30MKK/MK2最初是没有安装夜间编队电致发光条的。2004年后开始在机头雷达罩后方,进气口外侧和垂尾中下部加装了黄色的电致发光条。


Su-30MKK

Su-30MK2


4. J-11B/BS

从2007年开始服役的J-11B开始,所有新研制生产的Su-27系列战斗机/战斗教练机均安装了夜间编队电致发光条。该发光条的安装位置与Su-27SK/UBK上的一致,然而部分J-11B左侧机身背部有电致发光条而机头雷达罩后方则没有,其原因不明。


J-11B

J-11B上电致发光条的另一种布局


5. J-15/15S

J-15/15S夜间编队电致发光条的安装位置与J-11B/BS类似,但唯一不同的是机头雷达罩后方的电致发光条被挪到机身背部。


J-15


6. J-11D/J-16

2011年首飞的J-16和2015年首飞的J-11D均安装了黄黑两色的新一代电致发光条,安装位置类似于J-11B。


J-11D

J-16


7. J-10B/C

2008年首飞的J-10B结束了J-10飞机无夜间编队电致发光条的局面。J-10B/C在机头座舱下方,尾部发动机喷口前方和垂尾前缘安装了黄黑两色的新一代电致发光条,而且该发光条尺寸更长。


J-10B


J-10C


8. Y-20A

2016年开始服役的Y-20A首次在大型运输机上安装了夜间编队电致发光条。该机在前机身驾驶舱后方,后机身垂尾前下方以及垂尾中部后缘安装了黄黑两色的新一代电致发光条。


Y-20A

Y-20A新型电致发光条细节


9. JL-9

2016年新生产的部分JL-9上安装了黄黑两色的新一代夜间编队电致发光条,用于飞行员夜航训练。其安装位置为机头座舱前下方和垂尾中部前缘。


JL-9夜间训练型


10. Su-35S

2016年底进口的新锐Su-35S安装了黄色的俄制夜间编队电致发光条。其安装位置在机头雷达罩后方,尾椎和垂尾上部(包括内外两侧)。


Su-35S


11. J-20

作为第四代隐身战斗机,J-20怎能没有夜间编队电致发光条这种高大上的时髦玩意儿?该机在机头座舱前下方和垂尾前缘安装了黄黑两色的新一代电致发光条。




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